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剛剛過去的2017年，是物流行業極為不平凡的一年，在技術、政策、市場、資本等多因素驅動下，物流行業發展進入量質齊升階段。全年快遞業務量超過400億件，連續四年穩居世界第一。與此同時，全球化、智能化、綠色化趨勢顯著，並成為物流行業開始邁向「升級版」的關鍵詞。

2018年，隨著各類「黑科技」的日益成熟，以及利好政策的持續催化，智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時，資本與物流企業的結合日益緊密，一方面，資本繼續向各個物流子行業滲透；另一方面，隨著更多物流企業進入資本市場，「馬太效應」將更加顯著，大的物流企業通過物流資源併購和整合形成絕對優勢地位，小的物流企業或將面臨新一輪洗牌和淘汰。


 

在締惠台灣快遞​，有有很多90後大學生，被派到這個機械臂倉里，共同負責兩台機械臂運行，不過主要工作都是在電腦上完成的。「像以前在傳統倉庫里，這個區域全部都是人，要頻繁搬運貨物、貼標、質檢，很辛苦。如今都是機械臂搬運，有自動打標機貼標，然後坐著流水線出去，方便多了。」姐妹倆笑著說道。

以上就是快遞智能化的真實寫照，快遞「黑科技」不斷湧現，上百個智能化分撥中心已建成，無人倉、無人機和無人車爭相亮相。

綠色物流在過去的一年裡，同樣取得了快速發展。2018年，更大力度的環保政策將延續，這也將倒逼倉儲、運輸以及物流平台發生根本性變化，以滿足環保和綠色的要求。

2017年的快遞行業迎來上市潮。截至2017年底，韻達、順豐等7家企業陸續上市，已形成6家年收入超300億元的大型企業集團。不僅如此，包括圓通速遞在內的多家企業加速出海進行跨境併購。而從倉儲企業看，2017年，菜鳥、京東、蘇寧以及以物流地產為核心的企業在物流資本融合方面也得到了較快發展。2018年，資本和物流行業的結合將越來越緊密，並逐漸向各個子行業進一步滲透。