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台灣電力摩托車產業即將興起,相關企業需抓緊時機

上傳時間:2019-01-16閱讀次數:編輯:admin

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台灣的機車(大陸俗稱的摩托車),猶如當地街頭的一道風景線。交通高峰時,每當綠燈亮起,等候在路口的摩託大軍伴隨著「轟隆」之聲浩浩蕩蕩地疾馳而去。台灣有2300多萬人口,卻擁有近1400萬輛摩托車,是世界摩托車密度最高的地區。正如燃油汽車一樣,燃油摩托車給大眾生活帶來便利的同時也嚴重加劇了當地空氣污染。有環保團體指出,摩托車「貢獻」給台灣PM2.5空污排放量超過兩成。

面對島內對空氣污染此起彼伏的抗議以及世界範圍內的技能計劃,台行政主管部門在去年12月底推出了「空污防制行動方案」,其中就包括2035年新售摩托車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化的目標。


 

台經濟事務主管部門宣布,為了推動電動車產業,除2018年至2022年補助購買電動摩托車外,未來5年將建立3310座電動摩托車充換電站,其中1000座由公營的中油公司建置。全台各地目前建有1800座電動摩托車充電站。

摩托車動力能源的轉換將會是一個龐大的工程,其勢必會牽扯到大量的產業隨之聯動,但由於台灣當地產業體系不是非常健全,因此,向世界範圍內進口就成了台灣的不二之選。

由此可以預測,台灣快遞​產業也會因此享受到政策帶來的紅利,隨著台灣和大陸開放程度的不斷擴大,大陸將會是帶動上述產業的理想之地。

據最新統計,2017年台灣摩托車銷售量突破100萬輛,而電動摩托車的銷量為4萬多輛,台多年累計銷售電動車約10萬輛。

台灣業者指出,台灣摩托車電動化才剛剛起步,未來發展是機遇。一項調查顯示,近六成的台灣摩托車使用者表示願意購置或換用電動摩托車。

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