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狂歡之後,30萬噸快遞垃圾該怎麼辦?

上傳時間:2019-01-15閱讀次數:編輯:admin

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繼雙十一的狂歡之後,就是快遞公司的忙碌了,快遞公司的忙碌之後,就是消費者的欣喜了,而消費者的欣喜之後,就是物業保潔人員的噩夢了,物業的噩夢之後,是環境的深深憂慮。根據當前的報道來看,今年「雙十一」期間已產生超過9億件包裹,同比增長35%以上,包裝的後續處理面臨很大壓力。有的清潔焚燒中心進場垃圾處理已經超過當初的設計能力,儘管一些電商物流企業「雙十一」前推出共享快遞盒、循環包裝袋等,但實際效果有限。

當前紙箱的重量大約是300克左右,加上外面的塑料袋,膠帶紙,以及產品本身攜帶的泡沫等等,300-400克的重量是足足夠的,按照當前的9億包裹數量來看,今年的垃圾重量就可以達到30萬噸。


 

北京市朝陽循環經濟產業園清潔焚燒中心介紹說,本來設計日處理能力為1800噸,而這段時間,每日進場的垃圾均超過2000噸。其中,紙板、塑料袋、氣泡墊、編織袋等數量有明顯增加。除了數量激增,快遞垃圾分類不到位,也給處理帶來難度。包裝中用的很多膠帶、塑料泡沫,在焚燒爐中燃燒產生的黑膠會對爐壁有影響,增加清理成本。

台灣快遞的締惠在雙十一期間也明顯感覺到了相關的壓力,不過讓人感到欣慰的是,紙箱、木箱、防水袋等後續處理較為便捷,如果能開發一種新的、環保的、循環的包裝,那麼當前大壓力勢必會有減小。

「雙十一」期間一些電商和物流企業已開始推廣使用綠色包裝。菜鳥物流在全球啟用20個「綠倉」,使用免膠帶的快遞箱和可降解的快遞袋,並且開展快遞紙箱回收行動。此外,京東配送採用循環包裝袋、可摺疊保溫周轉箱等方法,減少泡沫箱、紙箱、冰袋的使用。蘇寧則投放了5萬個共享快遞盒。

從企業公布的數據來看,蘇寧共享快遞盒累計流轉825000次;菜鳥宣稱,「雙十一」近1000萬個快遞紙箱得到回收。然而,相對於今年「雙十一」15億件的快遞量,這些「綠色快遞」顯得「杯水車薪」。
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