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台湾空海运物流发展史

上傳時間:2019-01-16閱讀次數:編輯:admin
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从20世纪60年代开始,亚洲的中国香港地区、新加坡、韩国和中国台湾地区推行出口导向型战略,重点发展劳动密集型的加工产业,在短时间内实现了经济的腾飞,一跃成为全亚洲最发达富裕的地区之一。

它们利用西方发达国家向发展中国家转移劳动密集型产业的机会,吸引外国大量的资金和技术,迅速走上发展道路。

 

也成为东亚和东南亚地区的经济火车头之一,目前国际社会普遍皆视亚洲四小龙为发达国家或地区。

所谓“东亚模式”引起全世界关注,它们也因此被称为“亚洲四小龙”。这四个成功发展且位于东亚和东南亚的经济体,其极为成功的经济发展过程和经验是发展经济学研究的典型例子。
 

中国大陆在1978年以邓小平为中心的第二队集体党政,提出了改革开放。在中国的沿海城市,划分了多个经济特区。大陆鼓励台湾商人来大陆投资、创业,于是大批台商涌入大陆,广东省、福建省,以及后来的江浙省;开工厂,办公司。

轰轰烈烈的展开了“史诗般"的创业历史。  

  

                                                             

 

于是,台湾商人在大陆投资的工厂、公司,生产的产品需要运回台湾;而台湾生产出来的产品以及西方国家的高科技产品要运入大陆。台湾物流专线由此产生。

当初有小样品以及文件需空运运输,从而形成了快递。

 

后来衍生至大量货物以空运、海运方式运送,这就发展成为了物流。尤其发展到90年代,大陆去台湾的空运、海运业务蓬勃上涨。

由于两岸政策问题,最初的空运都是经香港、澳门两地机场运输至台湾。台湾海运从广东江浙装柜、报关运输至台湾。

90年代中期,大陆至台湾空运包税业务以ACS、亚风、彪记、TCS等等台湾空运快递公司为主流。

台湾海运最早以贸易采购的台湾客商为主体,随着采购货物的逐渐增多,由之前的采购贸易转为后来的台湾海运物流业务,其代表有仙施、龙珠等台湾采购商。

 

经过20多年的发展至如今,当初以台商为主体的台湾物流公司如今都换成了以大陆人为主体的台湾专线物流公司。

如今,以大陆人为主体的台湾专线物流公司分为三大帮,分别为:山西帮、湖南帮、福建帮。

 

大陆去台湾海运的台湾专线物流公司,仍是台商在经营,但已处于老态龙钟、日落西山的地步。   


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